บริการติดตั้ง. Egr
ลูกหลากหลายค่าหลายรุ่มมาจัดกันไปแล้วมากมาน.
ทั้ง cbr1000. Hayabusa zx10. R3. Cb650 er6n versys
Ninja300. เรามีมากกว่า30รุ่นครัน
งานติดตั้งจ่กผู้ชำนานงานผู้มีประสบการณ์กว่า15ปี
ทางด้านรถบิ้คไบค เรามีทั้งเซอรวิตและตรวจเช็ครถ
ยกเครื่องผ่าเครื่อง ช่อมประกอปรถ เป็นต้น
หลายท่านถามกันมาเยอะนะครับ
ว่าทำไมต้องอุด.อุดเพื่ออะไร อุดแล้วมีข้อเสียอย่างไร ?
วันนี้ผมจึงได้วาดไดอแกรมให้ทุกท่านเข้าใจได้ง่ายๆนะครับ เกี่ยวกับระบบ EGR
จากรูปที่ทุกท่านได้เห็นคือระบบการทำงานก่อนปิดระบบ EGR ครับจะสังเกตุได้ว่าไอดีเข้าผ่านหม้อกรองและผ่านระบบต่างๆไปเผาใหม้ จากนั้นไอเสียซึ่งเป็นก๊าซ Co หรือ คาร์บอนมอนน๊อกไซด์ จะออกทางท่อไอเสีย แต่จะมีส่วนหนึ่งครับที่วนไปเข้าระบบ EGR (ลูกศรสีแดง) ซึ่ง Co จะมีความร้อนและเขม่า ในตัวของมันเอง จากนั้นก็ผ่าน EGR ไปรวมเข้ากับระบบไอดีในหม้อกรองทำให้ ไอดี ผสมกะ Co2 ทำให้อากาศในหม้อกรองร้อน ซึ่งจะทำให้กำลังเครื่องเดินไม่ได้เต็มประสิทธิภาพ ซึ่ง แผ่นปิดของเราคือการปิดระบบ EGR (Co) เข้าสู่ระบบเผาไหม้หลัก ทำให้อากาศในหม้อกรองเกิดการควบแน่นของออกซิเจนอย่างสมบูรณ์ ทำให้รถวิ่งได้เต็มประสิทธิภาพมากขึ้น
ถามว่าถ้าดีทำไมศูนย์บริการไม่ปิดมา ?
เนื่องจาก วิศวกร และผู้ผลิตรถมอเตอรไซค์ ต้องการผ่านมาตรฐานสากล ในการลดมลพิษจึงต้องมีระบบนี้มาเพื่อเอาไอเสียมาเผาไหม้ใหม่เพื่อให้ไอเสียสะอาค ผ่านกฏหมายมลภาวะครับ
คือหลักการคือทำให้ไอเสียบางส่วนไม่ต้องเอากลับไปเผาไห้มใหม่เมื่อเราปิดตัวกับไปเผาไหม้ใหม่นี้ก้อทำให้รถเผาเผาไหม้เต็มร้อยเปอร์เซ็น จำจะทำให้มีแรงบิคเพิ่มขึ้นมาเต็มต้นขึ้นไว
แบล้คไฟลน้อนลงเป็นต้นครับ
หากมีข้อสงสัย ปรึกษาได้ครับ
081-922-1517